D'abord rêvé puis envisagé, c'est grâce à l'appui de Marie que cette balade en catamaran a pu commencer.

Espagne, Portugal, Baléares, Corse, Sardaigne, Sicile, Italie , Grèce, ... Caraïbes pour l'instant, nos mouillages et rencontres à bord de Mr Happy (un Outremer 50 light) sont un vrai plaisir, Bien sur, quelques coups durs parfois, mais vraiment en minorité, je conseille à chacun de tenter l'aventure...

"Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, je vous propose d’essayer la routine… elle est mortelle. »

Paolo Coelho

vendredi 30 septembre 2016

La route des hirondelles

Notre départ était prévu vendredi 30 septembre mais du vent contraire annoncé pour les jours suivant fait que nous décidons de partir jeudi et profiter de 2 jours de nord est conséquent, malgré un risque de pluies.
Donc départ 7h00, pas un brin d’air dans la marina ce qui nous arrange bien car il nous faut faire une marche arrière avec 2m de chaque côté pendant 100m…
Puis nous sortons de la rade, rangeons les pare-battages, amarres et pointons les étraves vers le sud ouest; direction Gibraltar à 240 Nm .
Vers 9h00, la GV est envoyé avec 2 ris pris + le foc, la météo annonçant entre 18-23 nds rafales à 28-30 à 150° (réels). Donc nous ne prenons aucun risque, surtout que la mer est courte et hachée par le vent déjà présent la veille (pas trop envie de revivre l’expérience  d’une bôme…).
1ers dauphins du matin, et 1ers poissons volants, petits certes mais volants tout de même !
En notant ma position sur le livre d bord, je constate que nous sommes repassé une fois de plus sur le méridien de Greenwich, la 1ère fois étant en Aout 2013… Presque 3 ans à un mois près.
Mr Happy file entre 7 et 9 nds malgré la colonie d’algues et berniques qui se sont installés lors de son arrêt forcé, encore un peu de nettoyage en prévision quand nous serons dans des eaux claires….
à 11h00, un gros nuage noir nous arrive dessus; orages ? pluies, surventes? et bien non, juste une petite pétole, le nuage pompant tout le vent. Bien envie de larguer des ris, mais je préfère attendre, et je fais bien car derrière le vent revient et nous continuons notre route à 7.5nds. Mais le vent refait défaut et je largue le 2ème ris…
la mer devient de plus en plus  grosse, toujours courte (c’est la Med…) avec des creux de 3-3.5m qui inonde les jupes arrières; nous avançons tout de même à 7-8 nds mais les vagues nous rattrapent par l’arrière.
Il fait beau à présent et à midi 35 Nm ont été parcourus, soit 7 knts de moyenne pour l’instant.
A l’approche du Cap de Gata, petites pointes à + de 14 nds, du coup nous prenons le 2ème ris, et avançons encore entre 9 et 11 nds. Nous aurons parcourus les 80nm en 10h, pas mal pour une remise en jambes !
La nuit a suivit sur le même rythme, mais sans le foc car l’angle était trop abattu; notre vitesse était tout de même entre 7 et 10 nds, faut pas se plaindre.
Par contre, petite nuit pour surveiller tout cela.
au petit matin, nous sommes accueillis par une horde de dauphins, au moins une bonne quinzaine, jouant avec nos étraves, et une légère brise entre 6 et 9nds s’installe, toujours « plein cul »,  et toujours avec une mer désorganisée après un coup de vent… Et avec un contre courant, nous approchons de l’Atlantique et ses marées, CQFD !
Mr Volvo a été requis, ce qui nous permet de faire de l’eau avec le dessalanisateur.


Une journée Volvo donc, avec des parties de chasse des dauphins et mouettes et à 19h, l’ancre touchait le fond de la baie de Gibraltar; 36 h dont 24 parfaites !

mercredi 28 septembre 2016

Carthagena suite


Le Week End, les club de voile très dynamique enchaine les régates, soit sur Optimist, soit sur ces voiles latines, d'une grande beauté à voir évoluer.
Notez tout de même l'équipier d'avant qui a la charge de border le point d'amure de la voile, en le faisant passer d'un côté ou l'autre de la pièce d'étrave selon le bord.



souffleur de verre recyclé

là, c'est la question du jour,
que fait Marie :
  1. elle s'abrite de la pluie ?
  2. elle vérifie que tout est bien là ?
  3. elle compare ?
perso, je ne veux surtout pas savoir......


l'avitaillement du jour, 2 caddies plein....

petite visite culturelle de Théâtre Romain tout en haut de la ville


lundi 26 septembre 2016

Le Retour

Vendredi 9h30, notre chauffeuse Emeline « Blablacar » passe nous prendre directement devant chez nous, sympa de sa part car nous avons 60kg de bagages… Elle aussi va à l’aéroport, ce qui nous permet d’être dans les temps pour le 1er vol direction Barcelone où nous n’aurons que 20 minutes de retard, et vu qu’il nous faut attendre 7h30 avant notre 2ème vol pour Alicante, y a de la marge !
A 21h45, notre vol est bien affiché porte 12.
A 22h15, changement de porte, à la 10 cette fois; pour un départ à 22h30 c’est cuit, car il faut compter une bonne 20taine de minutes entre l’embarquement et la direction de la piste.
20 minutes après, un message nous informant que suite à « je ne sais pas quoi » (impossible de comprendre l’anglais de l’hôtesse espagnole …) nous aurons un certain retard.
Bref, pour un vol de 52 minutes, nous aurons au final un retard de près de 3h. Les vols des autres compagnies atterrissaient et décollaient, eux !
Ah oui, la compagnie = Vueling et ce n’est pas une première; déjà à l’aller, il y avait des problèmes d’organisation et de retards (1h).
Ensuite, notre 2ème Mission Impossible a été de trouver un taxi, et qui accepte de nous emmener à 115 kms d’Alicante à 3h du matin. Nous étions environs une 20taine de passagers (du même et unique vol arrivant à cette heure), les boites de location de voiture refusant de louer sans réservation ou en « one way »… donc une 20taine à patienter qu’un taxi veulent bien venir à l’aéroport.
Heureusement au bout de 20 minutes, un 1er taxi arriva et communiqua à ses collègues qu’il fallait se mettre au boulot.
Nous sommes enfin arrivés à bord à 4h45 (le taxi se prenait pour Super Mario) pour une petite nuit.
Petite nuit donc car le lendemain, on avait du boulot : défaire les sacs pour Marie, et pour moi vérifier que les batteries soient bien chargées, pas d’entrée d’eau, puis rincer sommairement le cata couvert de poussières et d’écorces de palmiers; ces derniers venaient d’être débarrassés de leur vieilles pousses, du coup les copeaux et sciures ont laissé un peu de leur tanin sur la coque.
Marie a donc du boulot pendant que je m’attaque à désarmer la bôme tordue. Le plus difficile étant de faire sauter les anciens rivets de 6mm des embouts à chaque extrémités.
Ensuite, une demi-journée à prendre des côtes et repères pour et replacer tous ces embouts, pontets et supports de grand-voile …
Puis une demi-journée avec ma super riveteuse à bras, une Facom, seuls les rivets 6,4mm (en inox) ont été « difficile », ce qui aurait été impossible avec une pince à rivets conventionnelle.
Le dimanche soir, nous étions prêts à la remettre en place, bien fourbus mais satisfaits !

A noter que notre "chantier" nous a fait rencontrer pas mal de monde, des voiliers de passages mais aussi les plaisanciers du coin, nous demandant ce qui était arrivé.


Nous avons à présent la semaine pour installer les nouveaux panneaux solaires, peaufiner les bricoles, et préparer le cata pour de + grandes navigations…
un poil tordue tout de même


avant,

après, 


bientôt refixée.

dimanche 25 septembre 2016

Vite fait !

un petit mot en vitesse pour vous dire que le tube de bôme (bien arrivé) est déjà en place.
Oui ça n'a pas trainé.... avec de bons outils (riveteuse à bras Facom top de chez top), c'est déjà la moitié de fait...
Quelques bonnes courbatures en prévision tout de même.
Demain, remise en place et on s'attaque au reste. On vous racontera notre retour façon "Vueling Airways".....


jeudi 22 septembre 2016

Derniers jours, derniers préparatifs et derniers petits French plaisirs…

Bon, le marathon des visites et petites (& grosses) bouffes se termine; bien gavés, nous sommes prêts à un super régime dès que l’on revient à bord.
Les sacs de voyage sont sortis, se remplissent, la balance bien à côté pour vérifier qu’il n’y ait pas de surpoids à payer, faut que tout tienne et soit bien réparti en n’oubliant pas les interdictions d’objets embarqués pour les bagages « cabines » …
Ce retour « à domicile » a été vraiment sympa, avec cette belle météo, nous avons pu revoir la Bretagne sous son plus beau jour, ce qui nous conforte de passer l’hiver aux Caraïbes et revenir pour la belle saison en métropole !

Donc Yapluka !
le dernier né chez Marsaudon Composites, l'Eos54', pas mal mais des détails surprenants...

une construction et implantation ultra légère,
et une seule dérive "car l'autre gênait pour les emménagements de l'autre coque"... !
(Bonjour la pression sur cette seule dérive !)

autre point noir (entre autres, car y aussi la gazinière "à bout de bras" inaccessible), monter et descendre au quai, pas simple.
Bref vous l'aurez compris,  je ne suis pas encore prêt à lâcher Mr Happy.

admirez ces beaux réas en bronze qui devraient nous éviter les couics-couics
dans la bôme (astuce donnée par le cata Neway)

lundi 12 septembre 2016

Mon petit tour du matin...

à peine rentré, Zou à La Base...
Histoire de voir les derniers Imoca mis à l'eau la semaine dernière...
Et là, 10 beaux voiliers (sur les 30 inscrits !) se trouvent au pontons de La Base à Lorient,
veritable Sailing Valley au Monde !!

(oui, c'est en accéléré, c'est juste pour vous donner envie...)


dimanche 11 septembre 2016

Un petit mot pour rassurer tout le monde !

Et oui, pas trop de news ces temps car pas de choses intéressantes à vous raconter; quelques promenades à La Base Lorient pour admirer (une fois de +) les Imoca 60 du prochain Vendée Globe, une grande balade à travers la France pour revoir la famille et les amis avant La Transat (Bourgogne, sud de la France, Lyonnais, et Poitou Charente…) bref, des kms, des bonnes bouffes, de bons restos, des fous rires... et à la fin un bon surplus de kilos à perdre dès que l’on revient à bord !
Car quand on revient, on a du boulot : le tube de bôme devrait être arrivé sur Mr Happy, ainsi que 2 panneaux solaires supplémentaires (à installer sur le roof histoire de supprimer l’éolienne…). Ensuite, cap sur Gibraltar, Rabat, Canaries et Cap Vert, du moins sur le papier…!
Belle côte de Boeuf avec un Margaux 1991.... pas mal !

miam...

on fête Margaux à Lorient


très beau TS42 avec dérives


y a pas que des bateaux de "compet" 

si ça se trouve, un des 3 sera le vainqueur du Vendée Globe....