On the Air again !

Bon, nous voilà repartis pour une nouvelle saison;
mais avant, il nous faut arriver à bon "chantier" :
1°/ départ à 4h du mat pour se rendre à l'aéroport de Lyon, merci Clara pour avoir nous emmener !
2°/ jongler avec les kilos en trop pour les bagages, tout en souriant à l'hôtesse l'air de rien, pour que les "en trop" passent sans surtaxes.
3°/ Expliquer à l'embarquement (du 1 er vol sur 3) pourquoi nous n'avons pas de billet retour : et oui, pour certaines destinations, il est obligatoire d'avoir un aller-retour afin d'éviter l'immigration. Heureusement, après avoir usé une hôtesse qui ne souhaitait pas se mouiller, son responsable super sympa n'a opposé aucun problème et nous a même placé sur des places bien confortables pour les jambes pour le "grand vol".
4°/ se voir confisquer à la sécurité un LEATHERMAN qui m'accompagne quotidiennement depuis + de 10 ans parce que j'ai oublié de le mettre dans mes bagages en soute; mais à priori ils en ont l'habitude car un service d'envoi postal est possible, ça coute 12€ mais bon, c'est toujours mieux que la poubelle !
5°/ pour le 2ème vol, le +long (9h), visionner 4 films un peu "Hasbeen" mais bon, ça passe le temps, sans oublier essayer de savourer le plateau repas "premium" (et avec supplément !), mais surtout s'enfiler un 1er plateau normal (2 saucisses vraiment pas terrible) puis un 2ème plateau,  "premium" celui-ci car l'hôtesse nous avait oubliés : 2 plateaux pour le diner ! Par contre, l'alcool est en option donc pas d'apéro !
6°/ à l'arrivée à Tobago, apercevoir par hasard nos bagages en soute qui tournent sur le tapis alors qu'on nous avait certifié qu'ils seraient directement dispo à Trinidad (la destination ), puis se faire arrêter à la douane, et un fouillage des bagages en règles et moult discussions...
7°/ enregistrer à nouveau les bagages (et nous aussi), puis découvrir un monde parallèle où tous les vols ont mini 2h de retard (5 pour certains) avec des numéros de vols non affichés "mais qui partent bientôt".... 3h d'attente, 2h de retard, (à priori un avion de liaison sur les 2 en service,  est tombé en panne), nous atterrissons enfin sur Trinidad. Les vols suivant auront 4 h de retard...
8°/ trouver notre chauffeur de taxi qui n'est finalement pas là, prendre un autre taxi pour enfin arriver à bord (après 24h de trajet en tout).
9°/ découvrir que le cata va bien (sale mais ok) après un tremblement de terre (magnitude 6.7) et des pluies diluviennes il y a une semaine (ouf), monter les 2 valises de 20kg puis les 2 petites avec cette chaleur moite des Caraïbes (il fait 30° et il pleut, hygrométrie proche des 90%), verifier les batteries, l'état de l'intérieur (pas de moisissure), faire un lit, pour enfin se poser et dormir allonger....
la suite au prochain épisode !

là c'était au départ du long vol, tout sourire...

on arrive sur Tobago, ciel de grains en prévision !

Alors, quoi de neuf ?

Parce que pour nous, c’est bientôt la fin de notre « escale » française ; près de 10.000kms parcourus en voiture, pas mal de visites pour voir les amis,  de nuits à droite ou à gauche, notre dernier appartement vendu, 2 sacs bien chargés de matos (20kg chaque !), quelques bonnes randos, et puis, et puis... les apéros, les bons restos, bonnes bouffes, bons fromages, les anniversaires, les bonnes bouteilles (et quelques paracétamols)….

Sans oublier les quelques kilos (superflus ?) !

Bref, ces 3 mois se terminent, avec (encore) un déménagement juste avant d’embarquer dans l’avion en fin de mois.

Et en arrivant, un programme bricolage chargé nous attend…

Donc See you in Trinidad !!

PS : malgré la petite pause estivale, nous avons dépassé les 135000 vues ! merci à toutes et tous !

de près ....

ou de loin, nous apprécions l'été indien.

à part ça ?

Nous sommes en France, un retour via Antigua-Pointe à Pitre-Paris pour finir à Mâcon !

Toujours sympa de rentrer, revoir famille et amis, dormir sans se soucier de la météo… en + il fait beau, chaud (un peu trop même).
A nous donc les magnums de rosé bien frais pour arroser les anniversaires, les retrouvailles avec la flopée de « fromages qui puent »… 

Ensuite vient le temps de nous trouver un logement pour les 3 mois à venir; les propriétaires de meublés font la tronche « que » pour 3 mois, nous ne sommes pas salariés et avec toutes ces lois qui protègent même les locataires indélicats et mauvais payeurs, les proprios sont très méfiants, et pour cause … Finalement, par un concours de circonstance, nous nous replions sur un petit appartement  en plein centre ville de Mâcon. Et un déménagement de + au compteur, et nous ne seront plus SDF !

Bon, la vue n’est pas aussi dégagée que sur Mr Happy mais avec quelques travaux de cosmétique, les beaux jours et vadrouilles prévues, ça va le faire.

3 mois pour commencer à réfléchir à « après »; après le traitement epoxy « anti-osmose », après notre prochaine saison aux Caraïbes histoire de voir encore quelques petites merveilles de ces îles, et avant le grand saut vers le Pacifique et son paradis dixit tous les navigateurs qui en reviennent, restent ou y retournent…

fin de saison, stand by de 3 mois....

on se revoir en novembre, les billets retour sont pris,

mais en attendant, place aux retrouvailles !

Le Pacifique à l'horizon de 2020, avec la Polynésie pour débuter et toutes ses îles

réparties sur un très grand territoire...

L'heure du retour

au repos pour 4-5 mois

entre lézard et iguane...

et en famille

la mode en ce moment, on porte le + long possible, 

à cause des moustiques

Y-at-il un vaccin Docteur ?

Dès ma 1ère plongée en Février dans les belles eaux du Bélize, j’avais aperçu des petites cloques sous l’antifouling; donc plusieurs raisons m’ont été émises, antifoulings incompatibles entre eux, avec l’eau douce… ou encore « osmose ». 

Mais qu’est ce que l’osmose sur un bateau ?

L’osmose est un phénomène physico-chimique dû au vieillissement des coques polyester. Le Gelcoat (la couche blanche) perd son étanchéité, de minuscules cloques apparaissent et se remplissent d’eau d’où une hydrolyse de la résine et sous la pression la cloque éclate et la fibre de verre rentre donc en contact direct avec l’eau de mer.

Sincèrement je redoutais ce cas d’osmose car le traitement est assez lourd.

Donc dès la sortie du cata, on perce les bulles et on sent : une odeur de vinaigre ! c’est de l’acide acétique, et c’est bien un début d’osmose. Pépère Happy est dans ses 20 printemps et nous fait une petite crise…

Comment traiter l’osmose ?

Le principe, enlever l’humidité du matériau, donc retirer le gelcoat, puis appliquer un nouveau bouclier imperméable et inaltérable.

1. Décapage du gelcoat,
2. Séchage du stratifié
3. application du nouveau bouclier étanche

Coup de bol (si l’on peut dire), les chantiers de Trinidad ont de bons pros connaissant les travaux sur les bateaux depuis de longues années, ils peuvent avoir très rapidement des produits techniques depuis les USA, et le temps chaud favorise le séchage !

Donc nous voilà partis pour « peler » les coques de Mr Happy avec Cow et son rabot spécial, ensuite 4-5 mois de séchage, puis à notre retour l’application du fameux bouclier. 

Le boulot de pelage est impeccable, bruyant mais d'une superbe régularité.
Ainsi, on sera tranquille pour un bon bout de temps.

environ 2h pour une 1/2 coque

Marie en photo dans un article de presse sur les bobos en mer...

Sans Commentaire....

ou juste un :

"j'ai peur !"

Chaguaramas- Trinidad

Au Sec ! Cela faisait plus de 2 ans que les coques de Mr Happy n’étaient pas sorties hors de l’eau… et ça va lui faire du bien !

Donc jolie sortie (sur une remorque) très pro, puis petite ballade à travers tout le chantier Power Boats pour enfin être calé sur ses bers pour 5 mois.

Rarement vu un chantier aussi professionnel; horaires respectés, disponibilités du personnel, logistique impressionnante (il y a des escaliers dispo pour monter-descendre du cata, un ber pour l’annexe, un camion-poubelle qui passe 2 fois par jour, du personnel toujours présent et à votre écoute pour n’importe quelle demande (tréteaux demandés et livrés en 1/4h chrono), un service de sécurité impressionnant ( 1/2 douzaine de vigiles  + vidéos), l’eau et l’électricité gratuites et à volonté, il manque en fait une piscine histoire de se rafraichir à partir de 11h, le moment des 35° à l’ombre…

Bon, 35° oui mais la piscine déborderait peut être… nous avons eu dimanche dernier une journée de pluies très très très virulentes, impressionnant ! Pourtant, nous en avions eu de l’eau au Guatemala, mais là, c’était bien pire.

Côté surprise, sans en être vraiment une, un début d’osmose que l’on va traiter afin de résoudre ce problème courant sur les vieux bateaux; Pépère Happy arrive à ses 20 ans, et les 2 ans sans sortie au sec ( dont 8 mois dans l’eau douce) n’ont pas du arranger les choses. Le problème est connu, le remède efficace, « Yapluka » car dans 10 jours nous rentrons en France !

petite pause ...

calage

sortie

double traction pour remorquer Pépère

ça bouchonne derrière,

 pourtant nous ne sommes pas sur le pépriph

vue de haut

et en bas Marie

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