C est quand qu’on a finit de bosser ?

 1 mois et demi que nous sommes en Martinique, entre Ste Anne et Le Marin; au début ce n était qu une étape avant de rejoindre Guadeloupe, St Barth puis Saint Martin…. Mais ça c était avant : avant entre autres des problèmes électroniques de pilote, d écran, de moteurs, de trappes pour avoir accès aux moteurs et résoudre le problème, de cloison à restrater, avant l installation d une batterie Lithium, une fuite d eau dans le circuit d eau froide dans un endroit inaccessible (dans un fagot de câbles électriques et entre 2 cloisons) et avant le déplacement du dessalinisateur pour le passer au 12volts…. Nous n avons jamais autant bosser sur Mr Happy en dehors de son acquisition, en 2013.

Entre temps, les blocages des routes et du port de Martinique n ont évidemment pas arrangé les choses pour obtenir les pièces souhaitées.

Heureusement, de bons moments en kite et avec des amis nous permettent de lâcher la pression.

Pas trop d ambiance de Noël (sous le soleil) à terre pour l instant, cela va peut-être se mettre en place cette semaine.

Encore quelques journées de boulot et nous pourront poursuivre notre chemin.

T en veux …?

Quand un cata rencontre une baleine…. Oups !

Rien à déclarer…

On peut avoir de beaux bateaux, et faire de belles conneries…

Fin de journée, on remonte l annexe, Ho-Hisse !

Quelques nouvelles sous le soleil…

Malgré la situation un peu tendue en Guadeloupe et Martinique, tout va pas trop mal ! 

Oui, il y a des blocages routiers pour certaines revendications, oui il y a des émeutes le soir dans certains quartiers de Fort de France ou de grandes villes, mais les intervenants dans ces 2 événements ne sont pas identiques, il y a les Grévistes et il y a les Casseurs. Sur l eau, tout est calme, pas beaucoup de vent, quelques grains…. Bref !

Nous sommes toujours en attente de réparation d un moteur, mécano surchargé et pièces en attente vont de pair comme d habitude, mais vu le manque de vent, nous ne perdons pas grand chose à nous occuper maintenant toutes les petites bricoles qui nous restent à faire, mais à un rythme tranquille.

De loin nous assistons à l arrivée des concurrents de la Transat Jacques Vabre, notamment celles des Ultimes, ces grands trimarans sur foils qui arrivent, grâce à leur vitesse, à créer leur propre vent et dépasser largement la vitesse du vent réel.

Gitana grand vainqueur de cette édition 

Banque Populaire XI

Et Hop, sur le haut fond, les annexes vont finir par le sortir de ce mauvais pas.

Banque Pop toujours…

Chantiers et sauvetage imprévus

 Comment une simple révision des moteurs devient un casse-tête :

Pour la faire courte, chaque année nos 2 moteurs doivent être révisés, vidanges, changement des filtres, des roues à aube qui permettent le refroidissement des moteurs par l eau de mer….

Mais cette année une petite fuite de la pompe à eau de mer est apparue, donc nécessité de changer quelques joints, me concernant « faire changer » car mon bagage technique en mécanique est bien bas…

Bref, notre mécano Didier vient pour défaire cette pompe et là 2 vis ne veulent pas sortir. Elles sont comme soudées au carter en alu.

Marteau, clé à chocs, meuleuse… rien n y fait! Nous avons peur d’y aller en force car l alu casse facilement.

Du coup il va nous falloir déplacer le moteur incriminé pour avoir accès à d’autres parties permettant de retirer ces 2 vis malfaisantes. Ou bien agrandir une trappe ! Va pour la 2ème solution !

Un autre soucis à résoudre est un écran de notre pilote automatique qui est complètement illisible; nous l avions confié à Jean-Philippe, un as de l electronique, qui nous a déjà bien sauvé la mise avec des soucis électroniques, un Génie ce gars !

De mon côté, je m attaque aux « petites » bricoles, comme le 2ème trampoline, l antidérapant, et divers autres choses à revoir….

Mais le fait du jour est tout de même notre acte de bienveillance, un acte Héroïque pourrait-on dire ( je n’ai pas de chaussures donc mes chevilles peuvent gonfler un max😏😁).

Ce matin vers 9h30, un beau cata bien neuf, un Elba45, vient poser son ancre juste à côté, 1/4 d heure ensuite l équipage quitte le cata en annexe direction la ville du Marin… et 15 minutes plus tard, mon voisin tout beau tout neuf a reculé de 20 mètres : il dérape, et sans personnes à bord, et dans 20 mètres il y a un gros yacht motor en alu sur bouée… bonjour les dégâts.

On descend notre annexe, je monte à bord, arrive à démarrer les moteurs, tente de relever le mouillage mais étant trop proche du bateau alu, impossible pour moi d être à la fois à la barre et devant la cata remonter l ancré, défaire la patte d oie… je me cantonne juste de remonter au vent et d éloigner le danger.

Marie elle tente de joindre le CROSS, une de leurs embarcations venant juste de sortir de la Marina, autant avoir une aide supplémentaire des pros, mais bénévoles, du sauvetage.

J arrive à interpeller une annexe avec 2 personnes à bord, qui m aident à remonter le mouillage, puis à ancrer avec un max de chaîne (50 m je pense), au lieu des 20m initiaux dans les 12 m de profondeur 🙄; la règle officielle voudrait 3 hauteur d eau, mais perso, je mets 5 hauteurs pour bien dormir…

L’équipage prévenu par le loueur, et oui cata en location, prévenu lui-même par le CROSS, est revenu vite fait, et nous a remercié….

Et en revenant de notre ravitaillement, une jolie bouteille de champagne nous attendait ! Sympa car ce n est pas la première fois que l on récupère un bateau, et les remerciements ne sont pas toujours au rendez-

Fin de vie pour cette paire

Mais ils ont bien aidé !

Un livreur de catas et monocoques pour la saison des loueurs

Exocet, notre voisin qui a dérapé…

Le bateau en alu récupérateur du dérapé 

Le p’tit d Exocet, à ta santé et 2ème vie !

Plouf-Plouf

Dimanche

Depuis vendredi, nous connaissons notre date de mise à l eau… Qui dit date, dit fin d un processus, d une échéance, et celle-ci arrive à son therme.

La question du jour « J » sera : quel sera le problème ? Le grain de sable? 

Donc lundi 1er novembre, fête de la Toussaint, notre question sera : qu’elle emmerde va nous tomber dessus? 

Vu que qu on a tous les Saints avec nous, croisons les doigts !

Ensuite, nous verrons pour le programme !

Lundi

Journée à grains, parfait pour rincer le pont du cata de la poussière du chantier. Petit tour au bureau pour connaître l heure du Splash : 13 h !

Dernier petit ravitaillement et dernières vérifications pour être certain de ne rien oublié.

À 11h, le chantier a déjà 3 h de retard sur sa 1ère mise a l’eau; les grains retardent le planning… Mais à 13h15, le traveler-lift débarque pour faire décoller Pépère Happy dans les airs, et nous voilà à flotter quelques minutes après.

Donc nous pouvons le dire, nous sommes à l’eau !

Reste à remettre en service pas mal de matériels mais la saison est lancée….

Mardi

La voile d avant est à poste, car notre position dos au vent au chantier nous interdisait de l installer avant, les moteurs hors bord démarrent, le  dessalanisateur fonctionne (ouf!), seuls les feux de mouillage et de navigation ont fonctionné puis non… je soupçonne l arrivée électrique en haut du mât mais on verra ça plus tard (nous avons d autres palliatifs en attendant). En début d’après-midi notre sortie de Carriacou-Grenade est faite, demain , nous hissons les voiles….

Mercredi, nous levons l’ancre 

Départ 9h00, après être passé au shopping prendre un feu de mat de secours au cas où… Jolie nav de 40 milles nautiques bouclés en 5 heures, navigation vraiment appréciable entre 70 et 90 degrés du vent 14-20 noeuds, mer relativement plate…. Pointes à +de 9noeuds, Pur bonheur !

Peu de bateaux croisés, encore moins dans notre sens à rattraper.

À 14h, nous ancrons dans la Margareth Bay, pas loin de Port Elizabeth.

Pas grand monde ici, petite 20taine de voiliers où d ordinaire il y a bien 60-80 bateaux… Finalement, à part les mesures d entrée, le Covid n a pas que de mauvais côtés, sans parler des tortues et raies qui sont au rendez-vous.

Jeudi

Levés au tout petit jour, le départ se fait à 6h; nous voudrions être ce soir au nord de Sainte Lucie à Rodney Bay. Le vent se lève et dans les canaux, ça dépote ! Les 70nm seront avalés si vite que nous décidons d arriver avant la tombée de la nuit en Martinique.

Et à 17h30, nous étions mouillés à Ste Anne-Caritan.

Pas belle la vie ?

Bequia…

Une raie passe sous le cata

Bequia toujours

Levé du jour

Les 2 Pitons Ste Lucie

Quelques traces de nos compagnons de voyage volant…

L arrivée en Martinique avec couché de soleil et le Diamant

Bientôt le bout du bout ?

 1 semaine déjà et l essentiel est fait; il nous reste bien quelques broutilles, notamment les trampolines à changer mais il faut les humidifier pour mieux les tendre, et comme l eau est très chère ici, l eau de mer suffira. Mais nous sommes quasi prêts, la mise à l’eau est prévue pour lundi fin d après-midi ! Pas avant car le planning est plein, et encore, nous avons eu de la chance car nos jeunes amis d Albatros (Aventura 36) n étant pas prêts, nous leur avons piqué la place… Eux ont reporté leur mise à l’eau pour vendredi prochain.

Beaucoup de français en ce moment, entre ceux qui reviennent sur leur bateaux pour la nouvelle saison et ceux qui sont là pour une semaine et effectuer un carénage, nous sommes une bonne 1/2 douzaine d équipages. Le rythme de travail est donc soutenu car tous souhaitent vite remettre à l eau, mais les infos techniques et pratiques sont nombreuses.

Et l ambiance Caraïbes est toujours sympa; sourires dans la rue, musique Reggae un peu partout même au chantier où certains du personnel chantent et dansent musique à fond 1/4 d heure avant de commencer la journée…

Happy Hour Apéro !

Pour ceux qui ont eu vent de l épisode Dean…

Un survivant !

Curieux mélange….

Nouvelle semaine, nouvelles découvertes!

 Nous prenons notre train-train quotidien, Marie se charge de nettoyer toutes les cabines, coffres et autres endroits où l humidité a pu faire son petit effet, et moi je m occupe des imprévus le matin et de l armement l après-midi, cela permet d être positif en fin de journée pour l apéro 😁!

Je le savais un peu déjà mais les mousses d isolation phonique entre les cales moteur et les cabines arrières étaient d’origine de Mr Happy, de 1999, + de 30 ans, pas rien tout de même ! Mais elles tombaient en poussières, du coup zou ! , bye la poussière.

Nous avons découvert un 3ème nid, sous la poutre du chemin de chaîne, on va le garder au max…

Pour les voileux désirant s informer sur les batteries lithium, (oui c est à la mode…), je vous recommande la lecture du site de nos amis du cata Tao, Nathalie et Philippe, qui ont en plus élaboré un BMS ultra simple à brancher (ça c est pour moi…!) et en plus complet au niveau sécurité. 

Par expérience, les autres BMS du marché sont si compliqués (bac electricien mini) ou alors très pauvres en données sur vos cellules lithium qui peut être un danger si on laisse une surcharge électrique.

https://www.taoperf.com/fr/2021/06/16/leading-edge-bms/

Sinon ici les îles se re-ouvrent petit à petit; plus d autorisation pour voyager entre Grenade-Carriacou-Petite Martinique, mais toujours couvre-feu à 19h. Ce qui ne nous dérange pas trop vu qu on se lève régulièrement à 6h…. Seul l apéro à l extérieur pour rencontrer de nouvelles têtes manque un peu….

Briquettes…

Quand Marie rentre de la douche ….

Sous la douche 

Gecko

Impeller resté 1 an sans bouger, l autre était pire…

Le bandeau, mon arme ultime pour bosser dans les cales moteur….

Pour Pascal et les autres mauvaises langues… c’est un verre d eau!

La vie de chantier, ça fait pas rigoler !

Si certains pensent qu on s’amuse, désolé, ce n est pas encore le cas.

Rien de dramatique mais après 1 an tout seul, Mr Happy s’est, comment dire, laisser aller…

Outre l’habituel réarmement d’usage, il a fallu retrouver ses marques, où est rangé ci ou ça, faire un état des lieux rapide pour se ré-approprier l engin et ses usages… Petit à petit, les découvertes : des nids dans les drisses lovées, les batteries moteur hs donc à changer avec ce que l on trouvera ici (et le tarif avec), et une infiltration d’eau de pluie a élu domicile dans de contreplaqué d’un petit renfort structurel dans la cale moteur bâbord. Et toujours dans des endroits vraiment pas facile d’accès.

Le remède est simple : on casse, enlève tout ce qui est pourri, dans le même temps on essaye de repérer la fuite coupable du méfait, et on remplace le bout manquant avec soit un autre contreplaqué, soit avec une chute de mousse qui m’a servit pour mon bimini. Puis on stratifie tout ça.

Simple quand il fait 20 degrés, un peu moins avec 30 a l’ombre à l air libre, on ressort de la cale trempé de sueur, rien que la destruction ponçage et préparation du chantier a été rude, ensuite la résine tire beaucoup plus vite et faut pas traîner sinon, les outils prennent dans la résine…. Du coup on transpire encore plus. Les 2 à 3 douches quotidiennes sont appréciées !

Il y aussi les bons cotés : Teeshirt et short sont de sortie, les 1ers coups de soleil sont là, on a trouvé un bon point wifi au Frogs, resto tenu par un… français ! Tous les midis de la semaine, on y élu domicile pour se connecter car le wifi du chantier est poussif pour les messages textes, alors imaginez pour une photo ! Le chantier Tyrell bay Marina ? On en reparlera quand nous serons à l eau…

Il y a aussi les rencontres; avec le patron du bar resto Frogs très sympa, qui se plaint qu il y a personne, c est vrai que même le chantier n est vraiment pas plein et que l on ne croise pas beaucoup de monde… et ici pas de 10.000€/mois pour compenser le ÇA. Et un couple de p’tits jeunes qui viennent d acheter un petit cata, qui l ont quasi tout revu de À à Z, (chemin de chaîne, électricité, jupes arrières,fixation moteurs hors-bords déplacées, osmose, ….) vraiment attachant ! J espère qu ils ont eu pour un bon prix car quels boulots ! Et tout ça en un mois normalement, mise à l eau prévue jeudi prochain.

Notre mise à l eau à nous, sera dans une bonne semaine je pense, vu que les batteries n arrivent qu en fin de semaine prochain 

Marie a bien lu le message…

Un p’tit cubis oublié n est jamais perdu!😁

Moi je reste sage….😎

Ça a été chaud !

St Georges à Grenade

Zieutez la maison orange: 

Faut avoir confiance dans son terrassier ?…

Mercredi 14h30, un coup de tel de la réception nous dérange presque dans notre Challenge « Tenir 48h sans rien faire »…. Faut aller régler la prochaine nuit !

Je règle ça mais on nous confirme que les tests PCR faits la veille sont négatifs… je demande illico l heure du prochain ferry pour Carriacou, et là, c est la super bonne nouvelle : 15 h, c est à dire dans 20 minutes. Ensuite faudra patientez jusqu’à vendredi 15h.

Ni une ni deux, on boucle nos bagages comme on peut, tant pis pour la 2ème nuit d hôtel, on saute dans un taxi…. Pour enfin arriver avant le départ du ferry; pour tout vous dire, il y a eu une retard d 1h30!

Mais qu’importe, nous allons dormir à bord…. Peut-être car le ferry rempli à ras la soute de camions citerne, de matériaux en tous genres, ne passait pas 7 nds (13km/h). Les 35 nm à faire ont été longs, très longs !

Mais bon, nous sommes bien parvenus à notre destination.

À bord, ça sentait un peu le renfermé, normal après + d1 an, et pas trop de dégâts apparents.

Le lendemain, à la lumière du jour, un peu plus de boulot imprévu émergeait, rien d insurmontable mais bon, la vie au chantier, on s’en passerait volontiers.